意大利《24小時(shí)太陽(yáng)報(bào)》消息，城市公共交通票價(jià)有其固定的上漲機(jī)制。根據(jù)國(guó)家行業(yè)法規(guī)，各大區(qū)可根據(jù)通脹情況對(duì)票價(jià)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。不過，乘客們即便支付了更多的公交車費(fèi)，卻并不意味著他們享受到的服務(wù)質(zhì)量也會(huì)有所提高。另一方面，重新制作、印刷新車票所需的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本，也是許多城市對(duì)提價(jià)猶豫不決的原因之一。

目前，意大利已有5個(gè)大區(qū)批準(zhǔn)公交費(fèi)率的調(diào)整，分別是：馬爾凱、皮埃蒙特、倫巴第、坎帕尼亞和普利亞大區(qū)。上述大區(qū)中的部分城市、甚至是首府城市已經(jīng)或決定要對(duì)本地公交車票進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。以下便是現(xiàn)有的各地公交車票具體調(diào)整情況——

都靈

自7月1日起，都靈通勤人員最常使用的BIM“A”100分鐘綜合車票的價(jià)格已從2.7歐元升至3.5歐元，該車票包含都靈城市和城郊的公交、地鐵以及鐵路線服務(wù)。都靈市區(qū)的公交票價(jià)則沒有變化，單程票仍為1.7歐元，日票為3歐元。

那不勒斯

從2017年起，那不勒斯的本地交通費(fèi)率就一直沒有上調(diào)。不過，從今年8月1日起，當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營(yíng)公司Anm的市區(qū)公交車票從1.1歐元增加到了1.2歐元。

馬爾凱大區(qū)

根據(jù)馬爾凱大區(qū)今年8月8日批準(zhǔn)的決議，各地可根據(jù)公里數(shù)對(duì)車票進(jìn)行提價(jià)，最高漲幅可達(dá)15%。目前各地公交運(yùn)營(yíng)公司尚未具體執(zhí)行，不過安科納市已表示“通脹將主要影響明年（的票價(jià)）”。

倫巴第大區(qū)

自倫巴第大區(qū)7月4日通過公交票價(jià)調(diào)整決議后，負(fù)責(zé)大區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)的北方鐵路公司（Trenord）率先對(duì)火車票進(jìn)行了漲幅為3.82%的票價(jià)上調(diào)，如克雷莫納（Cremona）到米蘭的日票價(jià)格上漲了0.3歐，從7.4歐元變?yōu)?/span>7.7歐元；同時(shí)，曼托瓦（Mantova）、克雷莫納、布雷西亞和貝加莫當(dāng)局也已批準(zhǔn)車票漲價(jià)，如貝加莫市區(qū)75分鐘車票已從1.3歐元漲至1.5歐元。不過，米蘭現(xiàn)已決定暫緩車票漲價(jià)舉措，并確認(rèn)9月、10月公交車票將不會(huì)上漲，同時(shí)當(dāng)局還在為避免此后漲價(jià)尋找解決方案。

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