在歐盟政府接二連三的政策推動下，歐洲近兩年也發(fā)展成為與中國不相上下的一大電動汽車市場。

另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前正處于滲透率快速提升的階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠?qū)⑹謾C的百萬量級的應(yīng)用融合到汽車中，實現(xiàn)汽車應(yīng)用的量級突破。智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望繼智能手機之后，成為新一代的超級終端。

在這樣的背景下，博洛尼亞大學(xué)聯(lián)合帕爾馬大學(xué)、摩德納大學(xué)和都靈理工大學(xué)，開設(shè)了一個碩士專業(yè)——智能汽車電子工程。

專業(yè)介紹

智能汽車電子工程專業(yè)是四校聯(lián)合開設(shè)的兩年制英授研究生課程，該專業(yè)提供的兩個教學(xué)方向，即電子和通信系統(tǒng)（ECS）和自動駕駛工程 （ADE），為學(xué)生提供有關(guān)電子和信息技術(shù)子系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計并集成到新一代車輛中的完整培訓(xùn)。

學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，將學(xué)習(xí)革新汽車研發(fā)的手段與工具，并且該專業(yè)課程流程是由業(yè)內(nèi)頂尖的企業(yè)合作設(shè)計的。

并且，學(xué)生還將有機會參觀艾米莉亞-羅馬涅大區(qū)著名的“汽車谷”實驗室并參與實踐，與不同領(lǐng)域的專業(yè)人士交流合作。

在汽車行業(yè)逐漸走向新能源化和智能化的今天，將這兩個領(lǐng)域完美結(jié)合在一起的專業(yè)在日后必然可以面向更大的市場。

對于本科學(xué)習(xí)自動化工程和計算機工程相關(guān)專業(yè)的同學(xué)而言，這將是一條極具競爭力的新賽道。

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